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利用動態(tài)傳感技術助力世界安全智造

慣性器件+導航產品研發(fā)、生產領銜企業(yè)

慣性技術+行業(yè)應用產業(yè)化推進領銜企業(yè)

核心產品

光纖陀螺儀慣性測量單元光纖慣導系統(tǒng) MEMS慣導系統(tǒng) 尋北儀/羅經耐壓型慣導系統(tǒng)

FOG200系列光纖陀螺儀

FOG200 體積小，重量輕100克之內，高精度0.1以上，能夠抵抗2600G高沖擊

FOG300系列光纖陀螺儀

行業(yè)內精度體積乘積領先，重量輕110克之內，高精度0.02以上，能夠抵抗3000G高沖擊.

FOG400系列光纖陀螺儀

FOG900系列光纖陀螺儀

行業(yè)內精度體積乘積領先，重量輕480克之內，百秒平滑高精度0.002以上，能夠抵抗1600G高沖擊.

FOG1200系列光纖陀螺儀

行業(yè)內精度體積乘積領先，重量輕800克之內，百秒平滑高精度0.0004以上，能夠抵抗1000G高沖擊，適合做慣導系統(tǒng)、伺服控制等應用。

DFOG200系列雙軸光纖陀螺儀

內部集成雙軸光纖陀螺儀，零偏穩(wěn)定性可達0.2°/重量小于150g，適合用在導引頭、光電吊艙

DFOG200系列雙軸光纖陀螺儀

TFOG300系列三軸光纖陀螺儀

行業(yè)內萬元級別高性價比三軸光纖陀螺，可以作為光電系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)、組合導航系統(tǒng)核心部件選用。

TFOG300系列三軸光纖陀螺儀

IMU300系列光纖慣性測量單元

陀螺1.0～0.2度/小時，行業(yè)內高性價比光纖慣組，千套出貨價可以媲美HG4930，陀螺零偏重復性高其一個數量級?？蛇x擇支持IE后處理、外置GPS、計程儀、多波束、多普勒測深儀（DVL）等一種或多種固件。

IMU300系列光纖慣性測量單元

IMU600系列光纖慣性測量單元

陀螺0.05～0.2度/小時，行業(yè)內高性價比光纖慣組，綜合性能超過進口KVH1750，可以后處理，替代進口POS MV，陀螺零偏重復性高其一個數量級。可選擇支持IE后處理、外置GPS、計程儀、多波束、多普勒測深儀（DVL）等一種或多種固件。

IMU600系列光纖慣性測量單元

IMU900系列光纖慣性測量單元

陀螺0.015～0.05度/小時，行業(yè)內高性價比光纖慣組，綜合性能超過進口OCTANS，接口協議均可定制，可實現完美替代，并有用于深水AUV的加固版，可選擇支持IE后處理、外置GPS、計程儀、多波束、多普勒測深儀（DVL）等一種或多種固件。

IMU900系列光纖慣性測量單元

F940光纖組合導航系統(tǒng)

體積僅有80*80*84mm，重量僅為0.9kg，自尋北精度0.15°

F940光纖組合導航系統(tǒng)

F970光纖慣性導航系統(tǒng)

F970光纖慣性導航系統(tǒng)

F980光纖慣性導航系統(tǒng)

自尋北： 0.05°，姿態(tài)：0.01°，導航： 0.8 nm / h

F980光纖慣性導航系統(tǒng)

F990光纖慣性導航系統(tǒng)

F990光纖慣性導航系統(tǒng)

INS300系列光纖GNSS/INS組合慣導系統(tǒng)

成熟可靠，經過十年的研發(fā)迭代，累計生產近三千套，適合惡劣環(huán)境下的長期穩(wěn)定性導航控制領域，能夠抵抗1000G以上高沖擊，通過特別的算法設計，實現連續(xù)無GPS信號下，72小時航向誤差不大于1度。

INS300系列光纖GNSS/INS組合慣導系統(tǒng)

INS600系列光纖GNSS/INS組合慣導系統(tǒng)

INS300的升級款，成熟可靠，經過十年的研發(fā)迭代，累計生產近千套，適合惡劣環(huán)境下的長期穩(wěn)定性導航控制領域，能夠抵抗1000G以上高沖擊，通過獨特算法設計，實現連續(xù)無GPS信號下，72小時航向誤差不大于0.2度。

INS600系列光纖GNSS/INS組合慣導系統(tǒng)

INS660系列光纖GNSS/INS組合慣導系統(tǒng)

INS600的升級款，輕量化設計，兼顧重量和性能，經過十年的研發(fā)迭代，適合惡劣環(huán)境下的長期穩(wěn)定性導航控制領域，能夠抵抗1000G以上高沖擊，通過獨特算法設計，實現連續(xù)無GPS信號下，72小時航向誤差不大于0.2度。

INS660系列光纖GNSS/INS組合慣導系統(tǒng)

INS900系列光纖GNSS/INS組合慣導系統(tǒng)

成熟可靠，電磁兼容性能優(yōu)異，適合惡劣環(huán)境下的長期穩(wěn)定性導航控制領域，能夠抵抗500G以上高沖擊，通過獨特算法設計和多參數修正補償，實現連續(xù)無GPS信號下，72小時航向誤差不大于0.06度，位置精度0.8nm/h。

INS900系列光纖GNSS/INS組合慣導系統(tǒng)

100FM 系列光纖微慣性組合測量系統(tǒng)

獨創(chuàng)光纖陀螺+MEMS低成本組合導航方案，既發(fā)揮MEMS低成本的策略，又發(fā)揮光纖陀螺高精度作為航向保持的優(yōu)勢，實現了萬元級別的組合導航產品，特別是強遮擋、無GPS信號的情況下航向保持能力，分別可以達到0.1度/小時、0.01度/小時，大大滿足了批量應用無人船用戶的低成本高精度特殊場景的導航需求。

100FM 系列光纖微慣性組合測量系統(tǒng)

1000FM系列光纖微慣性組合測量系統(tǒng)

行業(yè)內萬元級別高性價比光纖微慣性MEMS雙天線組合導航系統(tǒng)，可以替代MTI Ekinox 680G、Honeywell HGuide N580等高端進口產品，也可以替代部分光纖慣導，專供無人船、機器人、AGV無人車等需要低成本高精度航向保持市場的需要，可選支持外置GPS、輪速儀、激光測距儀等一種或多種固件。

1000FM系列光纖微慣性組合測量系統(tǒng)

100M系列組合微慣性測量系統(tǒng)

行業(yè)內千元級別高性價比MEMS慣組，專供機器人，AGV，升降機，挖掘機等動態(tài)測姿市場，可選擇支持外置GPS、計程儀、激光測距儀等一種或多種固件。

100M系列組合微慣性測量系統(tǒng)

100MH系列微慣性測量系統(tǒng)

特種動態(tài)姿態(tài)傳感器，專用于高精度光學平臺測姿，陀螺（Allan方差）5.0～0.5度/小時，加速度計分辨率5ug，穩(wěn)定性20ug，行業(yè)內萬元級別高配版高性價比光纖微慣性測姿系統(tǒng)。動態(tài)姿態(tài)精度0.005度。

100MH系列微慣性測量系統(tǒng)

105M系列微慣性測量系統(tǒng)

行業(yè)內千元級別高性價比MEMS組合導航系統(tǒng)，專供無人機、機器人、AGV無人車等需要組合單天線的動態(tài)測姿定位市場，可選擇支持外置GPS、輪速儀、激光測距儀等一種或多種固件。

105M系列微慣性測量系統(tǒng)

107M系列雙天線組合微慣性測量系統(tǒng)

行業(yè)內千元級別高性價比MEMS雙天線組合導航系統(tǒng)，替代MTI Ekinox 680G、Honeywell HGuide N580等進口產品，專供無人機、機器人、AGV無人車等需要動態(tài)測姿定位市場，可選支持外置GPS、輪速儀、激光測距儀等一種或多種固件。

107M系列雙天線組合微慣性測量系統(tǒng)

300M系列組合微慣性測量系統(tǒng)

此產品是為了替代進口STIM300系列產品，采用陀螺（Allan方差）2.0～0.5度/小時，行業(yè)內萬元級別高性價比MEMS慣性組合，替代SENSONOR公司 STIM300、Honeywell H guide i300等進口產品，既可以作為IMU直接使用，又可以選擇具備組合算法功能INS，專供無人機、機器人、AGV無人車等需要動態(tài)測姿定位市場，可選支持組合外置GPS、輪速儀、激光測距儀等一種或多

300M系列組合微慣性測量系統(tǒng)

108M系列組合微慣性測量系統(tǒng)

高性價比MEMS雙天線組合導航系統(tǒng)，自帶4G電臺、數據記錄儀、千尋RTK、支持后處理功能，替代MTI Ekinox 680G、Honeywell HGuide N580 等進口產品，專供無人機、機器人、AGV無人車等需要動態(tài)測姿定位市場，可選支持外置GPS、輪速儀、激光測距儀等一種或多種固件。

108M系列組合微慣性測量系統(tǒng)

C系列光纖陀螺羅經

光纖陀螺羅經

NFS光纖陀螺尋北儀

NFS-2光纖陀螺尋北儀

F940S耐壓光纖慣導

F980S耐壓光纖慣導

F980SD一體式耐壓慣導

F990SD一體式耐壓慣導

我們的解決方案與行業(yè)應用

軌道交通

軌道交通

軌道交通

高速鐵路，簡稱“高鐵”, 是營運速率達到每小時 200 至 350 公里以上的鐵路系統(tǒng)。由于高鐵列車運行速度快，對安全性要求更高，需要實時監(jiān)控。在隧道、高架路等環(huán)境中，傳統(tǒng)傳感器監(jiān)測已無法滿足目前對實時位置、速度信息準確性和實時性的要求。

無人機

無人機

無人機

近年來，隨著MEMS（微電子機械系統(tǒng)）技術的突破和廣泛應用，一體化工業(yè)級無人機走進了電力巡檢、公安消防、搶險救災、遠程爆破、危險品處置等工業(yè)生產制造和運輸領域。

礦石開采

礦石開采

礦石開采

自動駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。

水下機器人

水下機器人

水下機器人

21世紀以來，隨著人類在利用海洋和開發(fā)海洋上的投入不斷增大，自主式水下航行器(AUV)引起了越來越多的關注，無論在戰(zhàn)場監(jiān)視、隱蔽打擊等軍用領域還是在海水檢測、海洋地質勘探等民用領域都得到快速發(fā)展。

技術優(yōu)勢

與專家對話

流程

22年積累被驗證過的獨特研制生產流程，無法復制。
算法

30個陸?？仗燔姽ば吞柦Y晶出的導航算法，工業(yè)應用效果巨佳。
團隊

18年隊形如一的核心創(chuàng)始伙伴，業(yè)界獨一
經驗

108個軍民行業(yè)領域應用經驗，打造無形競爭壁壘
整合

從陀螺儀表、慣導系再到無人駕控系統(tǒng)，跨行業(yè)整合能力經驗行業(yè)頂流

我們取得的成績

16

產品應用領域

110

公司核心團隊

10

關鍵產品門類

11

中航天佑沉淀

10

戰(zhàn)略合作伙伴

我們的合作伙伴

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